【 バイクのこと 】

☆ ヤマハ ＭＲ８０　《MR80 4G3》

　　　以前に乗っていた銀のＭＲ８０を思い出して

　　　つい衝動買いしてしまったもの。少しの整備で

　　　安心して乗れる状態になって◎。リヤチューブ

　　　やＣＤＩマグネトーの交換くらいだったかな。

　　　そう言えば、以前のＭＲ８０もマグネトーが

　　　壊れて当時は部品取り用に解体したのでした。

　　　☆ ヤマハ ＦＳ−１　《FS1 FS50》

　　　

　　　昔から探していたＦＳ−１をついに入手しました。

　　　

　　　しかし、車両の状態は想像以上にボロボロでかなり心配です。

　　　

　　　前後共にスパイクタイヤなんて、一体どれだけの間時間が

　　　

止まっていたのだろう。キックが下りないエンジンも･･･

･･･で、こちらも軽い整備で一応復活しました。

とりあえず走行できる状態にして近所をウロウロ。

いけそうな手応えがあったので前後ともにタイヤと

チューブを交換。プラグも特価のＶプラグをセット。

新しいバッテリーをつけて夜間にも対応です。

　　　

まだ動くようになっただけですが、やっぱり

バイクは直して・乗って、どちらも楽しい！

　　とあらためて思いました。スプロケットやら

オイルシールやら、まだ交換する部品が沢山

ありそうなので、少しずつ直していこうと

思っています。ちなみに呼び名は「サンマバイク」

　　です。理由は･･･ガソリンタンクを外して部屋で掃除

　　していた時に尖った形が秋刀魚に見えたらしいです。

　　シートは腐っていたのでYB-1をベースに短く詰めました。

　　　☆ ヤマハ ＲＤ５０　《RD50 481 初期型》

　　　　　こちらも以前乗っていたRD50IIを思い出して

　　　　　入手したRD50初期型です。大差ないだろうと

　　　　　考えていたら、マスターシリンダーが樹脂製で

　　　　　なかったり、メインキーが細いタイプだったり

　　　　　と良し悪しの違いがそれぞれありました。でも

　　　　　メーターは同じ120kmまで刻まれているし♪

　　　　　シートやリヤキャリアは変わらない感じなので

　　　　　いいかな。ウィンカーが丸いタイプなのも◎。

　　　　　以前のRD50IIは銀色モデルとオレンジモデルの

　　　　　2台に乗っていましたが、どちらにもセンター

スタンドしかなかったので純正サイドスタンド

に気がついた時には感激しました。「これか！」

うーん、MRやGRよりも細軸の、スラリとした

デザインに見とれてしまいました。

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